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Tappi Per Radiatori

Un tappo del radiatore difettoso può causare un surriscaldamento dell'auto anche ad una temperatura inferiore del previsto. E' necessario verificare o sostituire il tappo del liquido di raffreddamento durante la manutenzione del sistema di raffreddamento in caso di danneggiamento.

  • Il design SWIV-EL permette al tappo di essere installato e rimosso molto più facilmente dei tappi per radiatori tradizionali.
  • i tappi Stant soddisfano I requisiti specifici dei componenti originali .
  • realizzati con materiali di alta qualità.
  • ideati per sistemi di raffreddamento aperti e sistemi di serbatoio overflow.

 

TAPPI PER RADIATORE LEV-R-VENT ™

I  tappi del radiatore difettosi possono portare l'auto a un surriscaldamento anomalo

anche  ad una temperatura inferiore del previsto. E' necessario allora verificare o sostituire il tappo del liquido di raffreddamento durante la manutenzione del sistema di raffreddamento.

  • I modelli Lev-R-Vent ™ sono dotati di una leva di  rilascio brevettata per rilasciare la pressione in modo sicuro e garantire un raffreddamento veloce.
  • Rispondono ai requisiti dell'equipaggiamento originale.
  • Realizzati con materiali di alta qualità.
  • Ideati per sistemi di raffreddamento aperti e sistemi di serbatoio overflow.
 

TAPPI PER IL SERBATOIO MODELLO RACING

Una linea unica di tappi ad alta e bassa pressione progettati per i veicoli ad alto rendimento.

  • I tappi ad alta pressione  sono concepiti per l'uso solo su auto da corsa e non devono essere utilizzati sulle autovetture.
  • I tappi ad alta pressione sono disponibili per i sistemi di raffreddamento aperti e chiusi e per pressioni che vanno da 19 a 32 chili.

TAPPI PER RADIATORE VENTILATI

Nella nostra gamma di tappi per il liquido di raffreddamento c'è un prodotto diverso dagli altri : il tappo Stant # 10231 . Ad una prima impressione questo tappo potrebbe apparire come danneggiato in quanto sembra vacillare: si tratta invece di un tappo del sistema refrigerante ventilato. I tappi ventilati,  a volte indicati come tappi a " pressione parziale" , non rilascia  immediatamente la pressione in caso di espansione termica dovuta a riscaldamento.

Questo tappo presenta un piccolo disco nella parte inferiore che è una valvola di vuoto . Tale valvola di vuoto si trova in posizione aperta fino a quando il tappo viene sottoposto ad una rapida espansione del refrigerante o del vapore, che pone la valvola in posizione di chiusura. A quel punto  il sistema è pressurizzato e aiuta a controllare il

surriscaldamento e migliorare l'efficienza del sistema . Questo significa che il veicolo può trovarsi al minimo senza intervento del sistema di raffreddamento pressurizzato e ventilare correttamente I gas nel serbatoio.